Quay lại Bài viết

Lịch sử giai đoạn thành lập Tamiya | Điểm khởi đầu và thách thức của nhà sản xuất mô hình gỗ (1946〜1960年代)

Sở thích
タミヤ歴史木製模型創業田宮商事1946年プラモデル黎明期
Lịch sử giai đoạn thành lập Tamiya | Điểm khởi đầu và thách thức của nhà sản xuất mô hình gỗ (1946〜1960年代)

Lịch sử giai đoạn thành lập Tamiya | Điểm khởi đầu và thách thức của nhà sản xuất mô hình gỗ (1946〜1960年代)

Năm 1946, câu chuyện bắt đầu khi một xưởng gỗ nhỏ được thành lập tại tỉnh Shizuoka trong thời kỳ hỗn loạn sau chiến tranh, và sau đó phát triển thành một nhà sản xuất mô hình nổi tiếng toàn cầu. Giai đoạn thành lập Tamiya bắt đầu từ công nghệ truyền thống của mô hình gỗ, trải qua giai đoạn chuyển đổi sang vật liệu mới là nhựa, và là thời kỳ đầy biến động đã xây dựng nền tảng cho hiện tại. Bài viết này sẽ giải thích lịch sử giai đoạn thành lập Tamiya từ năm 1946 đến những năm 1960, dựa trên tầm nhìn và thách thức của người sáng lập, ông Tamiya Yoshio.

Thành lập Tamiya | Năm 1946, thành lập Công ty Tamiya

Vào năm 1946, năm sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc, "Công ty Tamiya" - tiền thân của Tamiya - được thành lập tại thành phố Shizuoka, tỉnh Shizuoka. Người sáng lập Tamiya Yoshio đã bắt đầu kinh doanh dựa trên ngành công nghiệp gỗ trong thời kỳ phục hồi sau chiến tranh đầy khó khăn. Ban đầu, ông sản xuất các mặt hàng tiêu dùng và đồ gia dụng, nhưng trong lòng ông đã có một niềm đam mê với "nghệ thuật chế tạo chính xác" và một tầm nhìn rõ ràng về việc tiến vào ngành mô hình trong tương lai. Tâm huyết trong giai đoạn thành lập này đã trở thành nền tảng cho sự phát triển sau này của Tamiya.

Hình ảnh và tầm nhìn của người sáng lập Tamiya Yoshio

Người sáng lập Tamiya Yoshio là một nhà quản lý có tâm huyết sâu sắc với việc chế tạo. Ông có sự chú trọng mạnh mẽ vào việc tạo ra "những sản phẩm tốt hơn, chính xác hơn" và kiên định với việc sản xuất sản phẩm chất lượng ngay cả trong thời kỳ hỗn loạn sau chiến tranh. Tầm nhìn của Tamiya Yoshio rất rõ ràng. Ông mơ ước tạo ra những mô hình chính xác và đẹp đẽ có thể thể hiện sức mạnh công nghệ của Nhật Bản ra thế giới. Giấc mơ này đã tạo ra con đường chuyển đổi từ ngành gỗ sang ngành mô hình, và sau đó là sự phát triển thành một nhà sản xuất mô hình nhựa hàng đầu thế giới.

Doanh nghiệp bắt đầu từ ngành gỗ tại tỉnh Shizuoka

Tỉnh Shizuoka là nơi tập trung ngành công nghiệp gỗ từ thời Edo, với nhiều thợ thủ công lành nghề và kỹ thuật chế biến gỗ phong phú. Tamiya Yoshio đã tận dụng lợi thế của khu vực này và bắt đầu từ ngành chế biến gỗ. Công ty Tamiya trong giai đoạn đầu sản xuất các mặt hàng tiêu dùng và đồ chơi bằng gỗ, nhưng kỹ thuật chế biến gỗ chính xác được phát triển trong quá trình này đã trở thành nền tảng cho việc sản xuất mô hình gỗ sau này. Sự kết hợp giữa truyền thống của Shizuoka và tầm nhìn của Tamiya Yoshio đã tạo ra sự độc đáo cho Tamiya.

Bước đi của nhà sản xuất mô hình gỗ | Sự phát triển trong những năm 1950

Vào những năm 1950, Tamiya bắt đầu phát triển mạnh mẽ như một nhà sản xuất mô hình gỗ thực thụ. Khi nền kinh tế Nhật Bản phục hồi và cuộc sống của người dân trở nên thoải mái hơn, thị trường mô hình cũng dần hình thành. Đặc biệt, mô hình thuyền buồm bằng gỗ đã trở thành sản phẩm biểu tượng của Tamiya. Với thiết kế chính xác và kỹ thuật chế tác tỉ mỉ, sản phẩm này đã nhận được sự đánh giá cao từ những người yêu thích mô hình. Tamiya trong những năm 1950 đã khẳng định vị thế của mình như một người tiên phong trong việc mở ra thể loại "mô hình chính xác".

Sản xuất và đánh giá mô hình thuyền buồm bằng gỗ

Mô hình thuyền buồm bằng gỗ của Tamiya đã nhận được sự ủng hộ to lớn từ những người yêu thích mô hình trong những năm 1950. Để tái hiện chính xác cấu trúc phức tạp của thuyền buồm, cần có kỹ thuật cao. Tamiya đã nghiên cứu kỹ lưỡng các bản vẽ thực tế và theo đuổi độ chính xác như một mô hình tỷ lệ. Từ việc chọn gỗ đến chế biến, mọi công đoạn đều được chú trọng đến từng chi tiết. Những sản phẩm này không chỉ là đồ chơi mà còn được đánh giá như những mô hình thực thụ có thể thưởng thức như một sở thích của người lớn.

Kỹ thuật chế biến gỗ chính xác và sự chú trọng của thợ thủ công

Những mô hình gỗ của Tamiya được hỗ trợ bởi kỹ thuật chế biến gỗ cao cấp của những thợ thủ công lành nghề. Mỗi loại gỗ có tính chất khác nhau, vì vậy không phù hợp với sản xuất hàng loạt bằng máy móc. Các thợ thủ công của Tamiya đã thực hiện chế biến chính xác bằng tay, trong khi xác định hướng vân gỗ và độ cứng. Họ cũng rất chú trọng đến việc kiểm soát chất lượng, không bỏ qua bất kỳ sự biến dạng hay vết xước nào. Tinh thần "không thỏa hiệp trong việc chế tạo" này đã được kế thừa ngay cả trong thời đại mô hình nhựa.

Cơ sở công nghệ của ngành công nghiệp gỗ tại Shizuoka và Tamiya

Tỉnh Shizuoka từ lâu đã là một khu vực phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp gỗ. Trong thời Edo, sản xuất đồ nội thất và đồ gỗ sơn đã phát triển, và sau thời Minh Trị, ngành sản xuất nhạc cụ cũng thịnh vượng. Tamiya đã tận dụng tối đa sự tích lũy công nghệ của khu vực này. Họ đã xây dựng mối quan hệ hợp tác với các thợ thủ công lành nghề địa phương và áp dụng kỹ thuật của họ vào sản xuất mô hình. Vị trí của Shizuoka đã trở thành nguồn gốc của lợi thế công nghệ cho Tamiya.

Thời kỳ khởi đầu của văn hóa mô hình sau chiến tranh tại Nhật Bản

Nhật Bản trong những năm 1950 đang dần phục hồi từ sự hỗn loạn sau chiến tranh, và cuộc sống của người dân đang dần trở lại bình thường. Trong thời kỳ này, văn hóa mô hình bắt đầu được chú ý như một hình thức giải trí và giáo dục mới. Việc chế tạo mô hình được công nhận có giá trị giáo dục cao, giúp trẻ em phát triển khả năng sáng tạo và tập trung. Những năm 1950, khi Tamiya chính thức phát triển ngành mô hình gỗ, cũng là thời kỳ khởi đầu của văn hóa mô hình tại Nhật Bản, và trong dòng chảy đó, Tamiya đã đóng một vai trò quan trọng.

Quan hệ giữa trẻ em sau chiến tranh và mô hình

Đối với trẻ em sau chiến tranh, mô hình là một thứ đặc biệt. Trong thời kỳ thiếu thốn vật chất, bộ mô hình đã thu hút sự quan tâm vì nó cung cấp "niềm vui tự làm" và "sự thỏa mãn khi hoàn thành" cùng một lúc. Mô hình gỗ được đánh giá cao vì trong quá trình lắp ráp, trẻ em có thể học cách sử dụng công cụ và hiểu cấu trúc. Các bậc phụ huynh và giáo viên cũng nhận ra rằng việc chế tạo mô hình giúp trẻ em phát triển sự khéo léo và kiên nhẫn, và họ đã tích cực khuyến khích điều này.

Sự ra đời của tạp chí mô hình và sự bùng nổ của mô hình

Vào cuối những năm 1950, các tạp chí chuyên về mô hình đã được xuất bản tại Nhật Bản, và văn hóa mô hình đã tăng tốc hơn nữa. Các tạp chí như "Mô hình và Radio" và tạp chí chuyên về mô hình máy bay đã xuất hiện, đăng tải cách làm và kỹ thuật sơn mô hình. Trong phần gửi bài của độc giả, một không gian đã được tạo ra để những người yêu thích mô hình có thể trưng bày tác phẩm của mình. Sự hình thành của các cộng đồng như vậy đã giúp mô hình phát triển từ sở thích cá nhân thành một nền văn hóa xã hội. Sự tồn tại của các tạp chí mô hình cũng rất quan trọng đối với Tamiya, nâng cao nhận thức về thương hiệu và góp phần mở rộng thị trường.

Thời kỳ chuyển đổi sang mô hình nhựa | Quyết định trong những năm 1960

Vào những năm 1960, ngành công nghiệp mô hình Nhật Bản đã trải qua một sự thay đổi lớn. Đó là sự xuất hiện của mô hình nhựa (mô hình nhựa). Các mô hình nhựa nhập khẩu từ nước ngoài có thể sản xuất hàng loạt với giá rẻ và dễ dàng lắp ráp bằng keo. Đối với mô hình nhựa nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường, Tamiya Yoshio đã nhận thấy xu hướng thời đại và quyết định chuyển đổi sang mô hình nhựa. Quyết định này đã trở thành bước đầu tiên dẫn Tamiya trở thành nhà sản xuất mô hình nhựa nổi tiếng toàn cầu.

Sự xuất hiện và cú sốc từ mô hình nhựa sản xuất ở nước ngoài

Từ cuối những năm 1950 đến đầu những năm 1960, các mô hình nhựa được sản xuất tại Mỹ và châu Âu bắt đầu được nhập khẩu vào Nhật Bản. Các mô hình nhựa từ các nhà sản xuất nước ngoài như Revell và Monogram đã gây ra cú sốc lớn cho những người yêu thích mô hình Nhật Bản. Chi tiết chính xác nhờ vào khuôn nhựa, sự kết hợp hoàn hảo giữa các bộ phận, và giá cả hợp lý đã mang lại sức hấp dẫn hoàn toàn khác biệt so với mô hình gỗ truyền thống. Mô hình nhựa có thể sản xuất hàng loạt công nghiệp và chất lượng đồng nhất. Tamiya cũng cảm thấy lo ngại rằng nếu cứ tiếp tục như vậy, họ sẽ bị bỏ lại trên thị trường.

Thách thức trong việc sản xuất mô hình nhựa ban đầu của Tamiya

Tamiya đã quyết định chuyển đổi sang mô hình nhựa, nhưng kỹ thuật chế biến gỗ và kỹ thuật khuôn nhựa hoàn toàn khác nhau. Tamiya đã bắt đầu nỗ lực học hỏi kỹ thuật khuôn nhựa từ đầu vào đầu những năm 1960. Việc đưa vào máy ép nhựa, học hỏi kỹ thuật sản xuất khuôn, tất cả đều là những điều mới mẻ mà họ phải học hỏi. Tuy nhiên, tinh thần "chú trọng đến độ chính xác" đã được phát triển trong thời kỳ mô hình gỗ vẫn không thay đổi. Các thợ thủ công của Tamiya đã háo hức tiếp thu công nghệ mới và dần dần có thể sản xuất mô hình nhựa chất lượng cao.

Chuyển đổi từ kỹ thuật gỗ sang kỹ thuật khuôn nhựa

Việc chuyển đổi công nghệ không chỉ đơn giản là thay thế thiết bị mà còn là một quá trình khó khăn. Các thợ thủ công đã thành thạo kỹ thuật gỗ cần phải học lại một kỹ thuật hoàn toàn mới là khuôn nhựa. Trong khuôn ép nhựa, độ chính xác trong thiết kế khuôn ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm. Tamiya đã đầu tư lớn vào thiết bị và mời các kỹ sư bên ngoài đến để hướng dẫn kỹ thuật. Tinh thần "độ chính xác" và "chú trọng đến từng chi tiết" được phát triển từ kỹ thuật gỗ cũng được áp dụng trong khuôn nhựa.

Tóm tắt: Giai đoạn thành lập Tamiya đã xây dựng "điểm khởi đầu của việc chế tạo"

Từ năm 1946 đến thời kỳ chuyển đổi sang mô hình nhựa vào những năm 1960, lịch sử của Tamiya là một chuỗi những thách thức và đổi mới. Tầm nhìn của người sáng lập Tamiya Yoshio về việc "tạo ra những mô hình chính xác và đẹp đẽ" đã luôn là kim chỉ nam cho Tamiya từ thời kỳ mô hình gỗ. Tận dụng ngành công nghiệp gỗ tại Shizuoka, sản xuất mô hình gỗ chất lượng cao nhờ vào kỹ thuật của các thợ thủ công lành nghề trong những năm 1950. Và sau đó, nhận thấy sự thay đổi của thời đại, quyết định chuyển đổi sang vật liệu mới là nhựa vào những năm 1960. Những giá trị "chú trọng đến chất lượng" và "thách thức đổi mới công nghệ" được xây dựng trong giai đoạn thành lập này vẫn được kế thừa đến hiện tại.

Giai đoạn thành lập Tamiya không chỉ là điểm khởi đầu của một doanh nghiệp mà còn được khắc sâu trong DNA của công ty như "điểm khởi đầu của việc chế tạo". Tinh thần của các thợ thủ công trong thời kỳ mô hình gỗ và sự linh hoạt thể hiện trong việc chuyển đổi sang mô hình nhựa. Sự kết hợp của cả hai đã đưa Tamiya trở thành một trong những nhà sản xuất mô hình hàng đầu thế giới.

Để biết thêm chi tiết về hành trình của Tamiya, hãy xem Lịch sử Tamiya | Hành trình từ mô hình gỗ đến thương hiệu mô hình nhựa hàng đầu thế giới. Bài viết giải thích chi tiết về toàn bộ bức tranh từ khi thành lập đến hiện tại và các sản phẩm tiêu biểu của từng thời kỳ.

Sản phẩm liên quan

Xem tất cả sản phẩm
Tamiya Mini 4WD Phiên Bản Giới Hạn Trail Mini 4WD Kumamon Kỷ Niệm 15 Năm Mẫu 95173

Tamiya Mini 4WD Phiên Bản Giới Hạn Trail Mini 4WD Kumamon Kỷ Niệm 15 Năm Mẫu 95173

Kumamon, Kỷ Niệm 15 Năm 🎉 "Dù đi bộ chậm, nụ cười vẫn rạng rỡ." Tamiya <Trail Mini 4WD Kumamon Version> có màu sắc đặc biệt đỏ và đen với khung lưới, giống như thân UTV (buggy địa hình). Trong buồng lái, một Kumamon đã được sơn và lắp ráp sẵn sàng lái! Với khung EZ (Dễ), không cần vít hay keo; chỉ cần ghép lại. Tỷ lệ truyền động là 50:1, và nó chạy mạnh mẽ với một pin AA, tạo nên một "off-roader thư giãn". Hoàn hảo cho Mini 4WD đầu tiên của trẻ em hoặc như một món đồ trang trí dễ thương cho các nhà sưu tập.

【Điểm nổi bật】 ・Phiên bản "Kỷ niệm" 15 năm của Kumamon 🎂: Phối màu đỏ và đen & có sticker kỷ niệm. ・Lắp ráp nhanh chóng không cần dụng cụ: khung EZ = số lượng bộ phận ít & lắp ghép dễ dàng. Thay pin từ phía sau rất dễ dàng. An toàn cho người mới bắt đầu. ・Hoàn hảo cho việc chơi trong nhà với tốc độ "chậm nhưng mạnh mẽ": Tỷ lệ truyền động 50:1, sử dụng 1 pin AA. Tốc độ nhẹ nhàng thân thiện với các góc đồ nội thất. ・Kích thước vừa phải: Chiều dài khoảng 130mm / Chiều rộng 72mm / Chiều cao 71mm. Trông đẹp trên bàn làm việc.

Tamiya Mini 4WD REV Series No.5 Flame Astute (AR Chassis) 18705

Tamiya Mini 4WD REV Series No.5 Flame Astute (AR Chassis) 18705

Lý do cho tốc độ nằm dưới thân xe. Tamiya Flame Astute (AR) sử dụng "AR chassis" tập trung vào khí động học và khả năng bảo trì. Với thiết kế thu hút luồng không khí từ cả trên và dưới, nó được trang bị tiêu chuẩn với tấm dưới và bộ khuếch tán có ma sát thấp. Nó giảm thiểu sự suy giảm nhiệt và mất mát truyền động, cho phép bạn trải nghiệm "tốc độ hiện đại" vẫn tiếp tục tăng lên ngay cả trong nửa sau của vòng đua ngay khi mở hộp.

【Điểm nổi bật】 ・Bánh răng "siêu nhanh" 3.5:1 mang lại cảm giác tuyệt vời trong tốc độ thẳng. Ngay cả ở dạng tiêu chuẩn, nó cũng có dải tốc độ cao. ・AR = cấu trúc monocoque × cho phép mở rộng bên. Dễ bảo trì và có tính linh hoạt cao cho việc nâng cấp. ・Thiết kế mũi dài sắc nét của dòng Astute tạo ra hình ảnh nổi bật, làm nổi bật hiệu suất.

Tamiya Mini 4WD PRO Series No.14 Avante mk.II (MS Chassis) 18614

Tamiya Mini 4WD PRO Series No.14 Avante mk.II (MS Chassis) 18614

Avante màu đen, cốt lõi của tốc độ. Tamiya có thiết kế chính xác với khung MS và động cơ trục đôi, truyền sức mạnh trực tiếp đến cả bốn bánh. Đơn vị ba phần của mũi/giữa/cuối cho phép thiết lập nhanh chóng với việc tháo lắp chỉ bằng một chạm. Thân xe thanh lịch với cánh lớn, kết hợp với bánh xe ba chấu lớn màu vàng và lốp trơn, tạo ra một mô hình tỏa sáng 'ý chí lái xe' ngay từ khoảnh khắc bạn mở hộp.

【Điểm nổi bật】 ・Khung MS = độ cứng cao 3 phần × truyền động trực tiếp giữa. Cân bằng khả năng bảo trì và hiệu suất lái xe. ・Tỷ số truyền 4:1 × bánh xe đường kính lớn mang đến thông số kỹ thuật 'hướng tới tốc độ' thỏa mãn cho việc tăng tốc thẳng. ・Thiết kế cân bằng với pin được đặt ở cả hai bên đảm bảo độ ổn định. Avante màu đen trông thật tuyệt vời dù là khi đua hay chụp ảnh.

TAMIYA Mini 4WD PRO Series No.35 Blast Arrow MA Chassis 18635

TAMIYA Mini 4WD PRO Series No.35 Blast Arrow MA Chassis 18635

Tấn công bằng khí động học, kéo dài với thiết kế giữa. Tamiya áp dụng khung MA (Midship AERO) "tích hợp" đầu tiên trong series PRO. Với động cơ đặt ở giữa để giảm thiểu tổn thất, toàn bộ khung được thiết kế với tư duy khí động học—khiến cho "sự kéo dài" trở nên khác biệt khi bắt đầu chạy. Thân xe có kiểu dáng thấp và mũi dài, lấy cảm hứng từ Le Mans, thể hiện ý định đua, trở thành lựa chọn cổ điển cho việc lái xe tấn công.

【Điểm nổi bật】 ・Khung MA = động cơ giữa × cấu trúc khí động học tích hợp để tối ưu hóa hiệu suất. Cân bằng giữa sự dễ dàng trong xử lý và tốc độ. ・Dễ dàng lắp ráp với thiết kế snap-fit. Đi kèm với động cơ, sẵn sàng chạy ngay khi mở hộp. ・Với chiều dài khoảng 156mm và chiều rộng khoảng 97mm, có tỷ lệ dễ quản lý, trông đẹp mắt khi trưng bày hoặc chụp ảnh.

TAMIYA Mini 4WD PRO Series No.26 Avante Mk.3 Azul MS Chassis 18626

TAMIYA Mini 4WD PRO Series No.26 Avante Mk.3 Azul MS Chassis 18626

Cơn gió màu xanh nhạt xuyên qua đường đua. Tamiya áp dụng "MS Chassis" biểu tượng của Mini 4WD PRO. Với cấu trúc hộp ba phần gồm mũi/giữa/cuối, động cơ trục đôi được bố trí ở giữa xe—đạt được gia tốc sắc bén từ trọng tâm thấp và độ cứng cao. Được trang bị đơn vị mũi N-02 tiêu chuẩn, nó cung cấp khả năng mở rộng cao và lắp ráp mượt mà nhờ thiết kế snap-fit. Trải nghiệm "tốc độ hiện đại" ngay từ hộp!

【Điểm nổi bật】 ・MS = độ cứng cao 3 mảnh × truyền động trực tiếp giữa. Chịu lực xoắn tốt và bảo trì tuyệt vời. ・Với việc áp dụng mũi N-02, phạm vi thiết lập rộng—dễ dàng thêm con lăn và tấm. ・Đúng như tên gọi "Azul (Azure)", nó có thân xe màu xanh nhạt nổi bật.

Tamiya Mini 4WD PRO Series No.47 Bộ khởi động MA Loại sức mạnh Blast Arrow 18647

Tamiya Mini 4WD PRO Series No.47 Bộ khởi động MA Loại sức mạnh Blast Arrow 18647

Mở hộp và đi thẳng vào "trận chiến". Bộ Tamiya <Bộ khởi động MA Loại sức mạnh (Blast Arrow)> bao gồm các bộ phận và công cụ cần thiết để "hoàn thiện cuộc đua" trong một bộ, dựa trên bộ kit phổ biến . Nó đi kèm với <Motor Torque Tune 2 PRO> hoạt động tốt trên các đường đua có nhiều độ dốc và khúc cua, lốp siêu cứng đường kính nhỏ màu đen, bộ phanh, tấm chắn dưới phía trước, giảm chấn khối lượng, và các tấm FRP rộng (trước và sau) đều được bao gồm ngay từ đầu. Các loại vít và spacer được giữ ở mức tối thiểu, cho phép ngay cả những người mới bắt đầu cũng có thể nhanh chóng hoàn thành "hình dạng nhanh".

【Những gì bạn có thể làm với bộ này】 ・Cài đặt sức mạnh mạnh mẽ cho "leo dốc/xuống dốc/đường cong-S": Torque Tune 2 PRO × phanh × giảm chấn khối lượng cân bằng tỷ lệ hoàn thành và thời gian. ・Ổn định thẳng & ổn định khi hạ cánh: Lốp siêu cứng + tấm FRP trước và sau + tấm chắn dưới phía trước kiểm soát tư thế. ・Sẵn sàng lắp ráp "tất cả đã bao gồm": Người lái cơ bản và các công cụ khác cũng được bao gồm. Đây là con đường ngắn nhất cho bộ kit lần đầu tiên hoặc những người trở lại.

Tamiya Mini 4WD PRO Series No.62 Mini 4WD PRO Avante Mk.III Nero Advance Pack MS Chassis 18662

Tamiya Mini 4WD PRO Series No.62 Mini 4WD PRO Avante Mk.III Nero Advance Pack MS Chassis 18662

Thẳng đến cuộc đua từ hộp. Bộ của Tamiya cô đọng các bộ phận cần thiết cho đua xe vào một hộp, dựa trên mô hình phổ biến “Nero.” Nó có khung MS với trục giữa kép, động cơ Light Dash PRO, tỷ số truyền 3.7:1, con lăn nhựa ma sát thấp, tấm FRP trước và sau, và bộ giảm chấn khối lượng là tiêu chuẩn. Ngay từ khoảnh khắc hoàn thành, tốc độ thẳng và độ ổn định khi vào cua đạt được “tốc độ hiện tại.”

【Điểm nổi bật】 ・Khung MS = chia thành 3 phần (mũi/giữa/đuôi) với truyền động trực tiếp giữa, cân bằng độ cứng và khả năng bảo trì. ・Light Dash PRO × 3.7:1 cho “tăng tốc nhanh” — sự cân bằng tốt giữa tăng tốc và tốc độ. ・Con lăn nhựa ma sát thấp + bộ giảm chấn khối lượng + tấm FRP trước và sau = đạt được cả tỷ lệ hoàn thành và thời gian. ・Bảng màu nổi bật với thân hình khói, MS đỏ, và các bộ phận A trắng. Được trang bị bánh xe đỏ hình vây và chiều cao thấp đường kính nhỏ siêu cứng.

Tamiya 1/32 Mini 4WD REV Series Geoglider FM-A Chassis 18716

Tamiya 1/32 Mini 4WD REV Series Geoglider FM-A Chassis 18716

Xé gió, nắm đất. Tamiya Geoglider (FM-A) kết hợp thân hình khí động học gợi nhớ đến máy bay chiến đấu với khung FM-A có động cơ phía trước và thiết kế khí động học, tạo nên một 'máy tiêu chuẩn cho tấn công.' Nắp buồng lái hình chữ X mang tính biểu tượng nổi bật, khiến nó trở nên hấp dẫn khi đua hoặc chụp ảnh.

【Điều gì làm cho nó nhanh】 ・FM-A = Trọng tâm phía trước × Thiết kế khí động học. Ổn định tuyệt vời trên các đường đua có nhiều độ dốc. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm 'skid bars' phía trước với ma sát thấp và con lăn ma sát thấp (8mm dày cho độ ổn định phía sau). Thay đổi cài đặt có thể thực hiện nhanh chóng bằng cách thay động cơ từ dưới. ・Sẵn sàng với cài đặt 'hướng tới tốc độ' — được trang bị bánh răng tốc độ 4.2:1. Tăng tốc trên đường thẳng cảm giác rất tuyệt.