tamiya
速さの理由は、ボディの下にある。 タミヤ〈フレイムアスチュート(AR)〉は、空力と整備性を徹底追求した“ARシャーシ”を採用。走行風を上下面から取り込む設計に、低摩擦のアンダーパネル&ディフューザーを標準装備。熱ダレと駆動ロスを抑え、周回後半でも伸び続ける“現代の速さ”を箱出しで体感できます。 【ここが推し】 ・3.5:1“超速”ギヤで直線の抜けが気持ちいい。ストックでもスピード域が高い。 ・AR=モノコック構造×サイド拡張OK。整備しやすく、グレードアップの自由度が高い。 ・アスチュート系のシャープなロングノーズ造形で“走りが映える”ビジュアル。
速さの理由は、ボディの下にある。 タミヤ〈フレイムアスチュート(AR)〉は、空力と整備性を徹底追求した“ARシャーシ”を採用。走行風を上下面から取り込む設計に、低摩擦のアンダーパネル&ディフューザーを標準装備。熱ダレと駆動ロスを抑え、周回後半でも伸び続ける“現代の速さ”を箱出しで体感できます。 【ここが推し】 ・3.5:1“超速”ギヤで直線の抜けが気持ちいい。ストックでもスピード域が高い。 ・AR=モノコック構造×サイド拡張OK。整備しやすく、グレードアップの自由度が高い。 ・アスチュート系のシャープなロングノーズ造形で“走りが映える”ビジュアル。
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